Музей истории Симферопольс­кого железно­дорожного узла

3 фотографииПосмотреть ›

Музей истории железной дороги был открыт по решению бюро узлового парткома Симферопольского железнодорожного узла в 1985 году к 40-летию Победы в Великой Отечественной войне и состоит из семи разделов.

Начало музею было положено ветеранами железнодорожного транспорта Владимиром Андреевичем Соколовым, машинистом, парторгом локомотивного депо и Николая Васильевича Дулова. Их усилиями в 70-х гг. прошлого века в локомотивном депо станции Симферополь была создана музейная комната, посвящённая истории железной дороги в Крыму. В 80-х гг. музей был переведён в здание СМЭУ-1.

Первый поезд прибыл на станцию Симферополь 14 октября 1874 г. Именно тогда был сдан в эксплуатацию участок Мелитополь–Симферополь Лозово-Севастопольской железной дороги и открыта станция Симферополь. Для обслуживания грузовых и пассажирских поездов применялись паровозы Киевского и Коломенского заводов. К 1880 г. было перевезено более 600 тысяч пассажиров и 20 миллионов пудов грузов. Однако после 1907 г. и по 1917 г. включительно объём перевозок ежегодно нарастал. В ходе гражданской войны и в послереволюционную пору движение поездов на полуразрушенной дороге осуществлялось нерегулярно.

После разгрома немецко-фашистских войск и освобождения Крыма начались работы по восстановлению разрушенного хозяйства станции. В 1946 г. в Симферополе началось строительство нового железнодорожного вокзала. Оно велось по проекту Александра Николаевича Душкина. В 1951 г. вокзал был закончен и сдан в эксплуатацию.

В экспозиции представлены материалы и документы, отражающие участие железнодорожников Симферополя в важнейших исторических событиях — создании и становлении железнодорожного транспорта на полуострове, участии в революции, становлении советской власти, в Великой Отечественной войне, послевоенном периоде, в восстановлении, совершенствовании, реконструкции и модернизации железной дороги. Немало экспонатов повествуют о современных буднях работников предприятия. Особый интерес посетителей вызывают образцы форм железнодорожников, макет паровоза, оборудование и инструменты, которыми пользовались рабочие узла.

Под звуки старенького граммофона с интересом узнаете, что многие известные крымчане начинали свою трудовую деятельность с железнодорожной станции. К примеру, котельщик паровозного депо, будущий Герой СССР Ахмет-Хан Султан или будущий доктор медицинских наук, профессор-травматолог Александр Иванович Блискунов. Здесь можно познакомиться и с историей возникновения марша «Прощание Славянки», который был исполнен в феврале 1913 года на станции Симферополь. Или вчитаться в грамоты железнодорожникам сталинских времен: «Тебя проклянет пролетариат, если не оправдаешь его надежд»…

Наиболее частыми гостями музея являются ветераны производства, учащиеся школ города и железнодорожного техникума. За время своего существования он стал одним из центров пропаганды истории и патриотического воспитания молодого поколения Симферопольского железнодорожного узла.