Пересыпь

Образование Пересыпи

Когда был основан Севастополь, сообщение между центральной частью Севастополя и Корабельной стороной осуществлялось по насыпи (дамбе). Насыпь отрезала конец Южной бухты и к югу образовались болота и озёра с заболоченными берегами, поросшими тростником и камышом. Как утверждает Н. Закревский, «в тридцатые годы XIX века тут водилось много рыбы… налетали во множестве дикие утки…».

Образование Пересыпи связано с эпохой бурного строительства Севастополя и с именем известного русского флотоводца и мореплавателя М. П. Лазарева. В 1834 году он назначается военным губернатором города Севастополь и строит новое адмиралтейство с предприятиями судоремонта и судостроения на берегах Корабельной бухты и на восточном берегу Южной. В 1835 году начались земляные работы, изменившие рельеф этой местности. Сняли часть холма на восточном берегу Южной бухты (на ровной площадке выросли огромные казармы), вырубили обширные доковые бассейны у вершины Корабельной бухты. Вынутым грунтом засыпали болота и соленые озера в верховьях Южной бухты. К 1849 г. (к концу строительства адмиралтейства) озёра и болота были засыпаны до уровня дамбы — так образовалась Пересыпь. На ней сейчас железнодорожный и автовокзал.