Аутские купцы Парпетов и Умеров (ул. Кирова, 141–143)
Вдоль улицы Кирова (Исарской) в Ялте между началом ул. Красных партизан и Ступенчатым переулком прежде располагались два участка. Принадлежали они двум известным в городе купцам: Осману Умерову и Сеиду Парпетову. Сохранились их дома — дом Умерова на ул. Кирова, 143 и дом Парпетова на ул. Кирова, 141.
О. Умеров и С. Парпетов были купцами II гильдии. Понятие «гильдия» появилась ещё при Петре I как объединение группы людей по профессии. В царствование Екатерины II купеческое сообщество подразделялось на три гильдии в зависимости от заявленного «по совести», то есть с их собственных слов, капитала. Будучи освобождены от подушной подати, купцы трех гильдий должны были платить сбор размером в 1 процент от заявленного капитала.
Первая гильдия состояла из купцов с капиталом более 10 тысяч рублей, и её члены обладали правом заграничной торговли и владения морскими судами. Вторая гильдия предполагала капитал от 1 до 10 тысяч рублей с правом владения фабричными производствами и речными судами. Соответственно, третья гильдия имела капитал от 500 до 1000 рублей, а её члены занимались малой торговлей и ремеслом, содержали трактиры и постоялые дворы.
Основная идея разделения купечества на гильдии заключалась в том, что различным гильдиям давались разные привилегии как материального, так и символического характера. Чем выше гильдия, тем больше было привилегий и возможностей, что стимулировало купцов не скрывать размер своего капитала. Члены купеческого сословия освобождались от подушной подати и рекрутской повинности, а члены первой и второй гильдий даже от телесных наказаний; позже наказания и вовсе были отменены.
Принадлежность к более высокой гильдии давала возможность осуществлять новые виды торговли и ремесленной, а также промышленной деятельности. Серьёзным стимулом для включения купцов в более высокую гильдию, а значит и для повышения налоговых сборов в пользу государства, стали символические привилегии. Принадлежность к высшим гильдиям давала возможность пользоваться теми или иными правами, доступными для дворянского сословия и высшего общества, а члены первой гильдии имели больше шансов на получение дворянского титула.
Свою торговую деятельность в Ялте купцы О. Умеров и С. Парпетов стали вести с 1885 года, и весьма успешно. А. П. Чехов вносит в свою записную книжку купца Османа Умерова как владельца дровяного склада. Но основной доход Умерову приносила торговля бакалейными товарами. Кроме участка в Верхней Аутке, ему принадлежали земли в Дерекое и в Заречной части города на Татарской (сейчас Архивной) улице. На одном из этих участков (ул. Гоголя 14) было построено здание для Общества пособия бедным татарам Южного берега Крыма, членом которого был Осман Умеров.
Купцы более других были заинтересованы в развитии торговли и промышленности, а значит, и в улучшении жизненных условии населения города. Многие ялтинские купцы активно занимались благотворительностью.
В начале XX века появляются новые тенденции в купеческой жизни города. В Ялте стали открывать торговые дома и товарищества, где купцы объединяли свои капиталы и направления работы. Так, в 1907 году в Ялте было зарегистрировано товарищество «Торговый дом Осман Умеров и Сеид Амет Парпетов», предлагавшее мучные, бакалейные и другие товары. Сеид Парпетов также объединил свою деятельность с купцом Ибраимовым, ими была открыта компания «Ибраимов и Парпетов», занимавшаяся извозным делом. Архивные документы сохранили имена аутских извозчиков. Грузы в любой уголок Южнобережья могли доставить ломовые извозчики Емельян Закривидорога (какая говорящая фамилия!) и Андрей Овсянников, греки Севастьян Кепекенди, Иван Попандопуло, Аким Приоти, крымский татарин Халиль Бекир. А путешествующих перевозили на удобных экипажах легковые извозчики: братья Спиридон и Дмитрий Захари и «Компания Парпетова». Для всех городских и пригородных перевозок существовали строгие нормы и правила.
В путеводителе А. Безчинского за 1908 год читаем: «Извлечение из правил об извозном промысле.
- Кроме прикреплённых к козлам номеров, легковые и ломовые извозчики должны иметь всегда при себе вторые экземпляры этих №№ малого размера.
- Второй экземпляр номеров устанавливается для обеспечения нанимателей; при найме пассажир имеет право требовать от хозяина или кучера этот дубликат, извозчик же в обеспечение может требовать задаток до ½ части платы по таксе.
- Извозчики обязаны доставлять пассажиров во все те места в городе и вне его, которые обозначены в таксе. Извозчик или содержатель верховых лошадей, в случае договора с кем-либо с соблюдением правил предыдущего параграфа, при нарушении его кроме возврата задатка вполне отвечает ещё за нарушение правил на общем основании; для этого обманутое лицо должно представить дубликат извозчичьего № в городскую управу. Пассажир же, в свою очередь договоривший извозчика, если не пожелает им воспользоваться, возвращает билет и теряет право на получение обратно задатка.
- Кучера обязаны всегда иметь при себе книжку со справками и таксу по извозному промыслу, знать хорошо таксу, дорогу во все местности, поименованные в таксе, а также названия улиц в городе. Извозчик, не предъявивший пассажиру по его требованию правил езды и таксы, лишается платы за проезд.
- Пассажиры, относительно которых будут нарушены настоящие правила или такса, могут заявить об этом старосте, полиции или городской управе, при этом должен быть представлен или указан номер билета; жалоба на извозчика может быть сделана словесно кому-либо из членов управы или письменно даже по городской почте.
Ломовые извозчики. За перевозку багажа и вообще тяжестей не свыше 25 пудов в 1-м и во втором районе за конец — 30 к. В 3-м районе — 40 к. По доставке тяжестей (мебели, угля, дров и пр.) извозчики обязаны, не требуя особой платы, перенести привезенное на указанное нанимателем место в том же дворе. Езда за город для ломовых извозчиков не обязательна».
Все извозчики должны были получить разрешение в городской управе, указав не только своё место жительства, но и адрес, где отстаивались кони и экипажи. Они также обязательно должны были регулярно проходить ветеринарно-хозяйственный осмотр. В назначенный управой день извозчик обязан был прибыть на Пушкинский рынок, где и проходил осмотр. Ветеринар осматривал лошадей, техник проверял исправность экипажей и повозок. После проверки выдавалось разрешение на дальнейшую деятельность. За неявку накладывался штраф.
Сеид Амет Парпетов имел почётное звание поставщика Высочайшего Двора. Это звание считалось самым уважаемым у деятелей промышленности и торговли.
Для его получения требовалось соблюдение следующих условий:
- испрошение высочайшего разрешения;
- исполнение поставок или работ для потребностей Высочайшего Двора;
- непрерывность поставок или работ;
- известная продолжительность их в течение не менее 8–10 лет;
- производство поставок или работ непосредственно лицом, ходатайствующим о получении звания;
- производство поставки по преимуществу из предметов собственного производства или изделий собственных фабрик, мастерских и заводов;
- успешность поставок или работ, то есть исправное, добросовестное, по сравнительно малым ценам исполнение заказов, засвидетельствованное начальством соответствующего установления;
- звание предоставляется лишь на время производства работ или поставок ко двору.
С 1905 года С. Парпетов стал поставщиком лошадей в имение «Дюльбер» великого князя Петра Николаевича Романова. С 1909 года Парпетов начал поставлять фураж для лошадей к высочайшему двору.
В Верхней Аутке были землевладения ещё двух поставщиков Высочайшего Двора. Иван Евангелиевич Бенедато, ялтинский купец II гильдии, содержал на Никольском базаре лавку по торговле кормовыми товарами. При этом поставлял ко двору мясо и молочные продукты. На его бывших землях сейчас находятся все корпуса дома № 38 по ул. Крупской и окружающая их территория. Вторым аутским поставщиком была Леонида Судзи-ловская, супруга владельца дачи «Серые дрозды». Ко двору она поставляла кефир.
Координаты:
ул. Кирова, 141: +44° 29' 28.90", +34° 08' 24.20"
ул. Кирова, 143: +44° 29' 28.40", +34° 08' 19.50"