Музей Севастопольского морского завода им. С. Орджоникидзе

Музей Севастопольского морского завода имени Серго Орджоникидзе создан в 1958 году и раскрывает историю одного из старейших предприятий Севастополя. В начале XX века в помещениях, которые сейчас занимает музей, находилась матросская тюрьма. Сегодня коллекция составляет 14 521 экспонат, из них 10 025 являются подлинными.

Экспозиция открывается материалами, посвященными становлению Севастопольского адмиралтейства и созданию нового (Лазаревского) адмиралтейства на Корабельной стороне. В материалах по истории парусного периода рассказывается о строительстве корветов «Крым» и «Язон», фрегата «Сизополь», легендарного брига «Меркурий». На рубеже XIX–XX веков Севастопольское адмиралтейство приступает к созданию новых боевых кораблей — бронированных крейсеров, броненосцев, подводных лодок. Здесь строился крейсер «Очаков», достраивался броненосец «Потёмкин». Особую ценность представляют закладная доска с Александровского дока 1897 года, иллюминатор с броненосца «Чесма»¹.

Экспонаты следующего раздела посвящены возрождению Черноморского флота в молодой Стране Советов. За исключительную энергию, проявленную в работах по приведению в боеспособное состояние крейсера «Коминтерн» 19 ноября 1923 года коллектив Севастопольского морского завода был награжден орденом Красного Знамени. Комплекс фотографий, документов и макет крейсера, ставшего первенцем советского Черноморского флота, рассказывают об этом событии.

С началом Великой Отечественной войны завод перешел на выпуск оборонной продукции. Рабочими завода по проекту инженера Калинина был построен бронепоезд «Железняков», участвовавший в обороне Севастополя. Сейчас в экспозиции представлен макет бронепоезда, минометы, изготовленные на спецкомбинате № 1, фотографии и награды героев, погибших на рабочих местах во время бомбежек и артобстрелов. После освобождения Севастополя Морзавод восстанавливается и одновременно восстанавливает корабли. В 1970–1980 годы основными отраслями завода стали гражданский судоремонт, плавкраностроение, литье, производство товаров народного потребления. Пятьсот кораблей построил завод, а отремонтировал более пяти тысяч. Экспозиция рассказывает о передовиках производства, новаторах и рационализаторах, руководителях завода.

В четвертом зале расположены более современные экспонаты периода, который заканчивается примерно 2002–2003 годом. В 90-е на заводе занимались мелким ремонтом иностранных судов.

Когда вместе с крахом Советского Союза начался развал предприятия (в украинский период Крыма завод принадлежал Петру Порошенко), хранителям музея стало ясно — руководству завода нет дела до музея. Но люди продолжали ходить на работу и, фактически, сохранили всю экспозицию. Развал завода продолжался, но музейные работники держались. Терпение и упорство сотрудников было вознаграждено. После национализации в 2015 году произошло обновление экспозиции. Музей обрёл второе дыхание и теперь ждёт посетителей. Экскурсии здесь бесплатны, а посмотреть есть на что.