Истории из крымского троллейбуса

Старушка в темноте

У троллейбусов была негласная классификация: «хозяйские» и «бесхозные». Первые были «приписаны» к конкретным, сменяющим друг друга водителям. Конечно, те своего «рогатого» холили и обихаживали. А вот резервные машины обычно были не в лучшем состоянии: технически исправны, но…

«Однажды мне пришлось на таком ехать из Симферополя, поздним вечером, — вспоминает Александр Нижаловский. — В салоне страшный грохот, вибрация… Свет я в салоне не включал. До Алушты доехал, сделал остановку, отправился дальше. И помнил, что у меня пассажиры должны были выйти в Гурзуфе. И вот останавливаюсь, включаю свет, а в салоне сидит одна пожилая женщина. А куда люди делись? И те, кто до Никитского сада ехал, и до Ялты?»

Старушка и объяснила: измученные путешествием в дребезжащем троллейбусе пассажиры вышли в Алуште. Увидели, что позади идёт автобус до Ялты, и побежали к нему. «А что ж вы, бабушка, не вышли?» — «А мне не мешает, я все равно глухая…»

Сбежавшим пассажирам Александр тогда посвятил стихотворение:

«Ехал в Ялту троллейбус, светила луна,
Грохот и рёв тишину раздражали.
В Гурзуфе выходят? В ответ тишина:
Пассажиры в Алуште сбежали.
Одиноко в салоне старушка сидит,
Прислонившись к стеклу аккуратно.
„Вам до Ялты?” — спросил я. Она говорит:
„Потерплю. Я ведь еду бесплатно!”»

Фокус с петлёй

Контролёр был человеком, который мог сильно испортить жизнь водителю, решившему «подкалымить» и набравшему стоячих пассажиров. Опытные водители рассказывали молодым историю о работавшем в 70-х годах коллеге, который смог удрать вместе с троллейбусом от контролёра. Тот поджидал его в Верхней Кутузовке. И ожидали водителя большие неприятности: салон был забит стоячими пассажирами. Но о «засаде» случайно узнал тесть водителя, догнал троллейбус на своём «Москвиче» и предупредил.

Вот куда троллейбусу деваться? Но выход нашёлся.

Когда строили троллейбусную трассу до Ялты, её спрямили и расширили. А путь сократился на 16 километров. Но старая дорога оставалась — шла вниз… Водитель, опустив штанги, проехал по ней накатом. Так троллейбус мог какое-то расстояние проехать: электротормоз работает, подзарядка есть. Одно время водители, съезжая с перевала, снимали штанги и катили до самой Алушты: получалась экономия времени минут 15. Потом эту практику запретили.

А удиравший от контролёра водитель просто поехал по старой дороге, выскочив на трассу за Нижней Кутузовкой, позади «засады».

Хватило бы на две «Волги»

Чего только не забывали пассажиры в салоне! Солнцезащитные очки, продукты, детские игрушки… А вот Александр Нижаловский, осматривая после поездки салон, обнаружил небольшую сумку. Раскрыл — и обомлел. Потому что была она набита деньгами. С первого взгляда — тысяч двадцать, по тем временам хватило бы на две «Волги».

О находке водитель не стал никому говорить. Но дал в местную газету объявление: мол, найдена сумочка, обращаться к такому-то, вот телефон… И через какое-то время объявился хозяин. Поджидал возвращавшегося из рейса Александра, рассказал подробности о сумке и её содержимом. Оказалось, деньги казённые. Воссоединившийся со всем этим богатством человек сам решил наградить за честность. Отсчитал 500 рублей — две месячных зарплаты водителя.

Деньги ещё Александр Нижаловский находил неоднократно, и всегда разыскивал хозяев. «Такая потеря — чьё-то несчастье, от чужих денег точно не было бы добра», — уверен он.

Рогатые и «рогатые»

Вечер. Едет по трассе троллейбус. На остановке стоят люди и… корова. Троллейбус отъезжает с обычными и рогатым пассажирами.

Истории о том, как в междугородних троллейбусах возили коз и коров, родом из 70-х. Тогда такое случалось. Никакие инструкции не предусматривали перевозку копытных. И за это могли наказать. Но шли водители навстречу селянам, которым сложно было преодолеть десяток-другой километров со скотиной. Конечно, если в салоне был минимум пассажиров.

Рассказывали старые водители байку о том, как однажды коллега опрометчиво посадил в троллейбус с двумя рядами сидений двух старичков с коровой. И упрямое животное отказалось на нужной остановке «дать задний ход». А потом, когда хозяева и водитель приложили усилия, разнервничалась настолько, что немногочисленные пассажиры выскакивали на свежий воздух.

В салоне — «ночная ведьма»

«Людей было мало: не сезон. Заходит пожилая женщина… Очень пожилая, — так описывал Александр Нижаловский одну из самых интересных встреч. — Но ухоженная, подтянутая. Садится рядышком с кабиной, и спрашивает: а есть льготы для ветеранов войны?»

В советское время они полагались только инвалидам войны. Так и сказал. Заодно поинтересовался: а кем она была на войне? Женщина ответила: «Лётчицей». Водитель пошутил: «Ночной ведьмой?» Так немцы прозвали лётчиц 46-го гвардейского ночного бомбардировочного авиаполка «Тамань». Кстати, и фильм «В небе „ночные ведьмы”» в Советском Союзе был известен каждому. И вдруг женщина отвечает: да, из этих. А потом привстала, поправляя одежду, распахнулся плащ — и из-под него выглянула звёздочка Героя Советского Союза.

О чем водитель сильно пожалел — что тогда постеснялся спросить, как звали эту женщину. А билет её хотел сдать в кассу, она имела право на бесплатный проезд. Но лётчица запротестовала: что там за деньги, рубль двадцать… Не надо беспокоиться, она — как все.

Клипы, свадьбы, песни

Однажды в Крым приехал заграничный миллионер. И захотел прокатиться по самой длинной и высокогорной троллейбусной трассе в мире. Выкупил билеты на весь рейс и прокатился из Ялты в Симферополь.

Крымчане не единожды бронировали «рогатых» под свадьбы и другие праздники. «Засветились» крымские троллейбусы и в разных фильмах. А Нижаловский как-то катал два дня группу «Ундервуд», которая снимала клип с участием троллейбуса.

В начале 2000-х в троллейбусный парк поступила необычная машина, сделанная в Днепропетровске. И никто не хотел на ней работать: непривычная, «навороченная», сложная в обслуживании. «Я её со своим напарником взял, и мы там устроили музыкальный салон: вели экскурсии, дискотеки, — вспоминает Александр. — Была идея создать своего рода экскурсию в песнях, использовав своё творчество, а также моих коллег, от которых я получил согласие. И мы провели несколько таких музыкальных путешествий. Называлась экскурсия „Легенды Крыма”. Рассказы о достопримечательностях, мимо которых проезжал троллейбус, сопровождались бардовскими песнями».