Ялтинский автовокзал

Ялтинская сеть автостанций

В ялтинскую сеть автостанций входят 5 автовокзалов в курортных городах и посёлках Южного берега Крыма.

Архитектура Ялтинского автовокзала

В стесненных условиях горного рельефа не решалась транспортная развязка, мешала река. В одном из вариантов здание было посажено на русло реки, в другом под ним пропускались автобусы. В окончательном варианте был достигнут удачный синтез архитектуры интерьера с природой. Горная река, мешающая строительству здания, превращена в достопримечательность и неотъемлемую лирическую часть интерьера. Река не запрятана, не зарыта в подземную трубу, а наоборот — «впущена» внутрь здания.

Ялтинский автовокзал — это классический тип хрущевской архитектуры, когда на смену колоннам и пилястрам, лепным потолкам и карнизам пришли гладкие потолки и стены, деревоплиты, рейки, витринное стекло, пластики и люминесцентное освещение.

Это железобетонный ящик внушительных размеров (7×12×50 метров), который поставлен на поперечные несущие стены нижнего этажа. Снаружи стены облицованы диоритовым щебнем и от этого кажутся более прочными.

Приезжающие автобусом вначале осматривают северный фасад. Пятиметровой ширины диоритовый лестничный сход ведет вниз — на первый этаж, южную сторону вокзала. Справа, на стене у лестницы, — бронзовая доска, где отлито имя автора проекта ялтинской автостанции — Г. А. Чахава.

Здание на участке с перепадом рельефа трехэтажное, с юга у него четыре этажа.

Первый этаж — с массивным лбом навеса, длинный, просторный и был самый яркий по освещению. Это — продолжение наружного пространства, перекрытая зданием привокзальная площадь. Для усиления единства архитектуры с природой, на первом этаже уложен крупный диоритовый «дикарь» — красивый необработанный камень.

Лестница из бывшего кассового вестибюля, похожая на корзину, ведёт на второй, третий, четвертый этажи. Массивный изогнутый железобетонный косоур несет на себе тяжесть лестницы всех этажей. Косоур не окрашен, не оштукатурен, следы дощатой опалубки видны на бетоне — это голая конструкция.

Вот в принципе и все основные моменты архитетуры. На первом этаже находится камера хранения и несколько кафе. На втором — автобусные кассы, диспетчер и справочное бюро. Третий этаж заняла администрация, опорный пункт милиции. На четвертом этаже гостиница по 300 руб. с человека.

Сегодня ялтинский автовокзал похож на зоопарк. Излюбленным в Крыму забором типа «Махон» обнесли перрон, к которому прибывают автобусы. Садящиеся и сходящие пассажиры оказываются в узкой клетке.